思洋互动网站建设学前班

今年以来，随着经济增速放缓，大型项目投资仍是稳增长的重要手段，尤其明显的是“铁公机(铁路、公路、机场)”三大基建投资领域复苏。近期，国务院发布《关于促进民航业发展的若干意见》，机场投资将迎来新一轮热潮。
　　然而，我国最近几年约75%的机场处于亏损状况，整体运营较差。2010年175座机场中大约有130座亏损，亏损面达到74%，亏损额为16.8亿元。2011年180个机场中亏损的机场为135个，亏损面高达75%，但总盈利只有46亿元。从近些年经营状况看，只有京沪广深等地的大型机场和部分中型机场能保持盈利。为什么地方政府会对普遍性亏损的机场如此青睐呢？与铁路投资不同，机场实行的是属地化管理，主要由地方政府投入。机场是一个城市、一个地区的重要窗口和开放的象征，机场投资不仅可以拉动经济增长，广州网站设计还可以达到改善投资环境、招商引资的目的，有助于区域长远发展。但机场投资是否过于超前或重复建设仍是一个无法回避的问题。
    5月23日，四川宜宾市政府一场新闻发布会在全国引起了轩然大波。此次发布会上，宜宾市政府宣布将对宜宾机场迁址重建，并命名为“宜宾五粮液机场”。一时间，以商业品牌命名机场的做法是否合适，引起了广泛的争论。
    事实上，在公众对宜宾机场的命名问题大为吐槽的同时，一场大规模的以地方政府为核心推动力的机场建设热潮正在全国范围内低调上演。
    在今年上半年，IBM就推出了其“智慧机场”的七大解决方案，包括旅客交互与体验、多渠道构建、市场营销和电子商务、旅客细分与产品策略、旅客服务系统、智慧机场加速器和智慧机场控制中心。据IBM中国航空业咨询总监刘宁介绍，“IBM希望不断地通过科技创新，对中国航空业在建立创新业务模式，重塑客户关系与管理，构建灵活与安全运营，规划适应企业未来发展的IT战略等方面提供帮助。”